簡要分析AIRTAC亞德客MD20*15S自由安裝氣缸

**說明：
氣缸出現(xiàn)缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內(nèi)注
入少量機(jī)油，再重新測量缸壓。如果缸壓上升，則說
明氣門或氣缸墊密封良。氣缸壓過低這類問題時(shí)，
通常需要解體發(fā)動機(jī)，查看活塞環(huán)和氣門等部件的磨
明活塞環(huán)與氣缸壁之間間隙過大;如果缸壓不變，則說
損情況，如有必要應(yīng)大修發(fā)動機(jī)并更換相應(yīng)部件。

密封圈介紹：
在安裝較大密封圈時(shí)一定要使用專用工具。在安裝過
在啟動試壓時(shí)壓力要適中，升壓不可太快，以免還未
跑合的密封圈變形損壞。()形圈在安裝時(shí)必須按要求
程中要特別小心，以防切傷或劃傷密封圈或劃傷密封
泄漏現(xiàn)象仍未消失，就要考慮是以上原因了。此外，
進(jìn)行，擋圈要安裝在低壓一側(cè)，所通過的軸端、軸肩
表面而造成泄漏。在啟動時(shí)密封處泄漏并在跑合之后
必須按設(shè)計(jì)要求倒圓，不能有尖角。

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