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阻撓氣缸伸出,直流電機(jī)股動(dòng)傳輸線運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)電感傳感器檢測(cè)到托盤(pán)到位后,阻撓氣缸伸出,電機(jī)通電股動(dòng)傳輸線運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)電感傳感器檢測(cè)到托盤(pán)到位后,光電傳感器檢測(cè)托盤(pán)上有工件時(shí),導(dǎo)桿薄型氣缸電磁閥通電,機(jī)械臂降低,到位后氣夾電磁閥趕緊端通電,將工件趕緊,然后提升氣缸電磁閥斷電,機(jī)械臂上升。此刻,阻撓氣缸電磁閥通電,放行托盤(pán)。然后,該單元對(duì)工件按照*、廢品兩種方式處置工件,并對(duì)成、廢品作不一樣處置。
1、由于空氣有壓縮性,氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。.
3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合,氣缸的輸出力能滿(mǎn)足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CD85N25-50C-B原裝
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