SMC氣缸C85/C75相關(guān)知識(shí)

SMC氣缸工作原理和*處

都是由于燃料在汽缸內(nèi)部燃燒后推動(dòng)活塞直線運(yùn)動(dòng)(轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)除外) ,

然后再通過連桿、曲軸、變速器、傳動(dòng)軸，*后將動(dòng)力傳遞到車輪，從而推動(dòng)汽車飛速前進(jìn)。

轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此，現(xiàn)在的汽車上已
見不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩缸機(jī)也不*找了,*少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī)，1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)-般采用4缸或5缸機(jī)。2升以
上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸，4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。
在相同排量的情況下，增加汽缸數(shù)可以提*發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提*發(fā)動(dòng)機(jī)的輸
出功率。另外，增加汽缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加
穩(wěn)定。增加汽缸數(shù)可以使汽車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更*。為了提*汽車的**，
必須增加汽缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、賽車等***汽車的汽缸數(shù)都在6缸以上,
*多者已達(dá)到16缸。
但是，汽缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著汽缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比
例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提*制
造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽
缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和**要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
肩并肩站成一-排。

ISO 6432(C85)
設(shè)定了安裝方式，桿端安裝件，磁性開關(guān)的型號(hào)
省去了分別訂購氣缸和附件的時(shí)間，為削減工時(shí)做出貢獻(xiàn)
磁性開關(guān)位置易于微調(diào)整
由于磁性開關(guān)托架的透明化提*了指示燈的可視性
帶磁性開關(guān)
C85系列：CD85，CD85W，CD85K，CD85R
C75系列：CD75，CD75W，CD75K，CD75R
缸徑(mm)12 16 20 25
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